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#1

setup japan

in Suzuka / Japan 08.07.2013 17:37
von McQueenADMIN | 989 Beiträge | 2842 Punkte

aerodynamik:

frontflügel:
heckflügel:

bremsbalance:

balance: v/h 50% - 50%
bremsdruck:
bremsengrösse:

balance:

vorn
hinten:

federung:

höhe vorn:
höhe hinten:
federung vorn:
federung hinten

getriebe:

gang 1: kmh
gang 2: kmh
gang 3: kmh
gang 4: kmh
gang 5: kmh
gang 6: kmh
gang 7: kmh

sprit:

mager standart fett

spurtreue:

sturz vorn: -
sturz hinten: -
spurvorn: 0.
spur hinten: 0.


zeit:

t1:
t2:
t3:

q1:
q2:
q3:

r:


kommentar:



zuletzt bearbeitet 13.07.2013 16:21 | nach oben springen

#2

RE: setup japan

in Suzuka / Japan 17.07.2013 23:12
von Eddy1991 | 124 Beiträge | 257 Punkte

aerodynamik:

frontflügel: 3
heckflügel: 4

bremsbalance:

balance: v/h 52% - 48%
bremsdruck:Mittel
bremsengrösse:Standart

balance:

vorn:5
hinten:7

federung:

höhe vorn:4
höhe hinten:4
federung vorn:8
federung hinten:5

getriebe:

gang 1: 138kmh
gang 2: 173kmh
gang 3: 204kmh
gang 4: 233kmh
gang 5: 270kmh
gang 6: 305kmh
gang 7: 342kmh

sprit:10 Runden(Hart) 6-8 Runden(Weich)

Je nach dem wie ihr möchtet Am Anfang bei Hart 3 Runden Standart danach Fett,bei Weich 1-2 Runden Standart danach Fett (wie ihr es halt bevorzugt)

spurtreue:

sturz vorn: -3,50
sturz hinten: -1,50
spurvorn: 0.05
spur hinten: 0.20


zeit:

Online Quali Ohne ABS und Traktionskontrolle nur Line in den Kurven und Manuelle Schaltung

Weich 1:34,007 (bisherige persönliche Bestzeit)
Hart 1:34,5xx (Bisherige persönliche Bestzeit)

Rennen: 1:36,xxx mit weich heute auf 100% Funrennen


Kommentare: ich würde einen Qualilauf mit Hart bevorzugen und dass Rennen damit anfangen die reifen brauchen zwar ein bisschen wegen Grißniveau aber liefen danach recht stabil das restliche rennen kann man mit 2stopps auf weich Fahren bzw. 3 stopps je nach eigenem ermessen



p.s. eigen erbautes setup!! wäre nicht schlecht was ihr davon hält und wie ihr damit klarkommt :)



Gruß Eddy


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#3

RE: setup japan

in Suzuka / Japan 06.09.2013 12:43
von Manfred1947Supporter | 160 Beiträge | 422 Punkte

Ich habe vor einger Zeit nach meinem Wissen ein Setup-Formular erstellt, wo jeder seinen eigenen Setup eintragen kann.
Ich hoffe, dass ich alle Erklärungen richtig gemacht habe. Wenn nicht, bitte ich um Nachricht und Berichtigung.
Ich werde dann sofort hinterher ändern und neu verschicken.

McQueen hatte, glaube ich, schon einige Fehler gefunden.

Ob das für Euch eine Hilfe ist, bleibt Euch überlassen. Ihr könnt es runterladen.

Gruß
Manfred


Dateianlage:


zuletzt bearbeitet 06.09.2013 12:55 | nach oben springen

#4

RE: setup japan

in Suzuka / Japan 06.09.2013 13:31
von OLi CPT | 183 Beiträge | 497 Punkte

Habe mal dein Setup getestet Eddy , ist nix für mich , denke mal eher etwas für Gamepad User.
Komme damit überhaupt nicht zurecht auf der Strecke , bin mit meinem sehr zufrieden siehe Zeitfahren Japan meine Zeit mim Sauber :-)


" Jiff Jass Jung ! "
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#5

RE: setup japan

in Suzuka / Japan 07.09.2013 05:40
von Eddy1991 | 124 Beiträge | 257 Punkte

weiß ich nicht ob es generell für padfahrer besser ist aber naja ser Oli halt ^^


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#6

RE: setup japan

in Suzuka / Japan 27.09.2013 10:36
von kevin | 239 Beiträge | 645 Punkte

aerodynamik:

frontflüge 3l:
heckflügel: 2

bremsbalance:

balance: v/h 47% - 53%
bremsdruck: Mittel
bremsengrösse:Groß

balance:

vorn 5
hinten:11

federung:

höhe vorn: 1
höhe hinten 1:
federung vorn 5:
federung hinten 8

getriebe:

gang 1: kmh 140 und der Rest darunter
gang 2: kmh
gang 3: kmh
gang 4: kmh
gang 5: kmh
gang 6: kmh
gang 7: kmh

sprit:

mager standart fett

spurtreue:

sturz vorn: -3.5
sturz hinten: -1.5
spurvorn: 0.05
spur hinten: 020.


zeit: 1.34.xx

t1:
t2:
t3:

q1:
q2:
q3:

r:


kommentar:

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