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#1

winter testing F1 car

in ► 02.02.2016 20:11
von McQueenADMIN | 989 Beiträge | 2842 Punkte

Hallo an alle User und Besucher,

für die Wintertests habe ich mal ein neues Auto entwickelt das alles mögliche an features beinhaltet.

Frontflügel, Heckflügel und Fronflaps bewegen sich nun in Echtzeit beim Setupbau.

Kupplungskraft sowie eine Progressive Federrate stehen nun zur Verfügung.

Das Auto sieht absichtlich wie ein Erlkönig aus.
Es ist eine Anlehnung an die ALLJÄHRLICHE RedBull Lackierung für die Wintertests!

Das Auto wird in den kommenden Tagen für alle Interessenten und Neulinge zur Verfügung stehen.

Hier eine kleine Vorschau



Gruss McQueen



Mein System:
http://up.picr.de/21215225uw.jpg



smorth
und
Sonic
haben´s gelesen und sich bedankt!
zuletzt bearbeitet 02.02.2016 23:30 | nach oben springen

#2

RE: winter testing F1 car

in ► 08.02.2016 10:39
von McQueenADMIN | 989 Beiträge | 2842 Punkte

An alle Gäste und Besucher.


Das Winter Testing F1 car steht nur für angemeldete User (die eine Vorstellung geschrieben haben)

zur Verfügung.



Dieses F1 Car ist die BASIS aller F1 Fahrzeuge.

Alle Einstellungsmöglichkeiten die unsere LIGA F1 SAISON Autos haben sind auch in diesem Fahrzeug zu finden.

Das Winter Testing Car fürfügt unter anderem über folgende features:

Visuelle Echtzeit Veränderung des Frontflügels und der Frontflügelflaps
Visuelle Echtzeit Veränderung des Heckflügels

Es kann also am Winkel der Flügel der Abtrieb erkannt werden.
Beim Setupbau kann mit der F5 Taste der Flügel anvisiert werden und die Veränderung live erkannt werden.

Bewgliche Schaltwippen (auch im Replay)
Glühende Bremsscheiben
Beleuchtbares Lenkraddisplay

Folgende SETUP Einstellungen sind möglich:

Verschiedene Reifensorten
Reifendrücke

Frontflügel
Heckflüger
Front Diffusor
Heckdiffusor
Frontflaps RECHTS
Frontflaps LINKS
Monkeyseat OBEN
Monkeyseat UNTEN

Fahrzeughöhe
Fahrwerksfedern
Progressive Federn

Differenzialsperre
Differenzial Freilauf
Differenzial Vosrpannung
Drehzahlsperre

Bremskraftverteilung
Bremsdruck
Kupplungsdruck

Dämpfereinstellungen je Aufhängung
Druckstufe
Schnelle Druckstufe
Zugstufe
Schnelle Zugstufe

Aufhängungswege
Aufhängungsgrenzen

Dritter Dämpfer
Druckstufe
Schnelle Druckstufe
Zugstufe
Schnelle Zugstufe
Länge des dritten Dämpfers

Fahrspur
Sturz



Mein System:
http://up.picr.de/21215225uw.jpg



smorth
hat´s gelesen, vielen dank!
zuletzt bearbeitet 08.02.2016 11:02 | nach oben springen

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